1 Φεβρουαρίου 2022
Η Emirates καταγράφει αύξηση της ζήτησης γευμάτων φυτικής προέλευσης κατά τη διάρκεια των πτήσεών της τον Ιανουάριο, γεγονός που οφείλεται στο Veganuary – ένα παγκόσμιο κίνημα […]
1 Φεβρουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Οι κοινοπραξίες ΕΛΛΑΚΤΩΡ – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΤΕΡΝΑ – ΙΝΤΡΑΚΑΤ και ΑΒΑΞ – ALSTOM είναι αυτές που και στην περίπτωση της νέα γραμμής προαστιακού σιδηροδρόμου, […]
1 Φεβρουαρίου 2022
Η κακοκαιρία «ΕΛΠΙΣ» που σάρωσε την Αττική το διήμερο 24-25 Ιανουαρίου 2022, δημιούργησε πολλά προβλήματα, εκτός από τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, στην ηλεκτροδότηση πολλών περιοχών […]
31 Ιανουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Εχοντας καταθέσει προσφορές όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές της χώρας (ΑΚΤΩΡ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ), για το νέο, μεγάλο οδικό έργο της Θεσσαλονίκης, […]
30 Ιανουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Η ανάπτυξη των αιολικών πάρκων στην Ελλάδα, είναι ραγδαία τα τελευταία χρόνια και η συνεισφορά τους σε ενέργεια, συνεχώς διευρύνεται. Συγκεκριμένα, η συνολική […]
29 Ιανουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Οι κοινοπραξίες ΕΛΛΑΚΤΩΡ – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΤΕΡΝΑ – ΙΝΤΡΑΚΑΤ και ΑΒΑΞ – ALSTOM, έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την κατασκευή της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Ρίο – […]
29 Ιανουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Η επανεκκίνηση της κρουαζιέρας έγινε το 2021, με όλα τα πρωτόκολλα να τηρούνται και με 1.957 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια και 1.316.662 επιβάτες, […]
28 Ιανουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Όπως είχε προαναγγείλει, με την αποκατάσταση της ομαλής κυκλοφορίας στην Αττική Οδό, η εταιρεία ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε. τοποθετείται επίσημα, παραθέτοντας τη δική της άποψη […]
27 Ιανουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Πολλοί κατά καιρούς, από θέσεις ευθύνης και μη, επικαλούνται τη συγνώμη είτε επειδή πραγματικά την εννοούν, είτε ως δικαιολογία στην αδυναμία εξεύρεσης λύσης. Σε […]
26 Ιανουαρίου 2022
Δημήτρης Μπαλής Γίνεται διεθνές αεροδρόμιο πρωτεύουσας να υπολειτουργεί, αλλά όχι εξαιτίας δικής του αδυναμίας; Γίνεται, ίσως σε τριτοκοσμική χώρα, αλλά όχι σε μια ευρωπαϊκή, σε μια […]