Δάσος έχει χαρακτηρίσει το 73% της επιφάνειας της Ελλάδας

Είναι απίστευτο αυτό που συμβαίνει στη χώρα μας, με τον χαρακτηρισμό ως δασικές εκτάσεις οποιοδήποτε κομμάτι γης έχει παραμεληθεί από τους ιδιοκτήτες του, είτε διότι λείπουν στο εξωτερικό, είτε διότι έχουν αδυναμία να το αξιοποιήσουν.
Και είναι άκρως ενδιαφέρουσα η τοποθέτηση του Δημήτρη Κοτσώνη, προέδρου της Ένωσης Ιδιοκτητών Αγροτικών Ακινήτων Ελλάδας, με αφορμή την ψήφιση του Χωροταξικού-Πολεοδομικού Νομοσχεδίου.
Στην Ανοιχτή του Επιστολή, επισημαίνει τα εξής:
“Η αμερικανική βιομηχανία ΤΕΣΛΑ προκειμένου να κατασκευάσει εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων στη Γερμανία, σε περιοχή που απέχει από το Βερολίνο 35 χιλιόμετρα και σε έκταση 3.000 στρεμμάτων Δάσους[1], κατέθεσε σχετική αίτηση στην αρμόδια γερμανική υπηρεσία.
Η υπηρεσία 15 μέρες μετά από την κατάθεση της αίτησης της χορήγησε την οικοδομική άδεια. Παράλληλα δε το Υπουργείο Περιβάλλοντος της χορήγησε και βεβαίωση για την έναρξη των εργασία υπ΄ ευθύνη του Υπουργείου, έναντι τυχόν αντιδράσεων πολιτών και οικολόγων εναντίον της κατασκευής του εργοστασίου.
Ένα μήνα μετά την έναρξη των εργασιών, με δικαστική απόφαση διεκόπησαν προσωρινώς οι εργασίες. Τέσσερις δε μήνες μετά από τη διακοπή των εργασιών, το ίδιο δικαστήριο εξέδωσε τελεσίδικη απόφαση, με την οποία επιτράπηκε η συνέχιση των εργασιών.
Η έναρξη πλέον της λειτουργίας του εργοστασίου προβλέπεται τον προσεχή Ιούλιο, όπως δήλωσε και ο υπουργός Οικονομίας, που είναι υπεύθυνος για την Ανάπτυξη του ομοσπονδιακού κρατιδίου του Μαδεμβούργου, στο οποίο ανήκει η περιοχή, δηλαδή ο αντίστοιχος του κ. Α. Γεωργιάδη υπουργός, που διευθύνει την Οικονομική Ανάπτυξη και όχι ο υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, όπως συμβαίνει στην Ελλάδα, αφού καθορίζει το Χωροταξικό Χάρτη χωρίς την ύπαρξη σχεδίου ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
Το εργοστάσιο, θα παράγει 500.000 αυτοκίνητα ετησίως και θα απασχολεί 12.000 άτομα, ενώ ο πιο χαμηλά αμειβόμενος τεχνίτης θα κερδίζει περίπου 27 ευρώ την ώρα, δηλαδή σχεδόν 30 δολάρια και τον μήνα 6.000 δολάρια!
Γνωρίζετε κανένα Έλληνα πτυχιούχο, που δεν θα παρακαλούσε να προσληφθεί σε αυτό το εργοστάσιο, εάν κατασκευάζονταν ποτέ την Ελλάδα;
Μπορεί το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να μας υποδείξει τις διατάξεις, στο νομοσχέδιο που έχει ψηφιστεί για τον ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΧΑΡΤΗ, βάσει των οποίων η ΤΕΣΛΑ ή κάποια άλλη εταιρεία κάνει αίτηση για τη χορήγηση μίας τέτοιας αδείας, να μπορεί να του την χορηγήσει, καθώς και να μας υποδείξει την έκταση στην οποία το νομοσχέδιο προβλέπει ότι θα μπορούσε να εγκατασταθεί;
ΠΟΥΘΕΝΑ και ΠΟΤΕ !
Όχι επειδή στις διατάξεις του δεν υπάρχουν τέτοιες ρυθμίσεις, αλλά διότι το ίδιο το υπουργείο έχει μεταβάλει στην Ελλάδα σε ένα απέραντο ΔΑΣΟΣ, αφού με τους δασικούς χάρτες έχει χαρακτηρίσει Δάσος το 73% της επιφάνειας της χώρας, στο οποίο απαγορεύει την αλλαγή της χρήσης του. Και στο οποίο, εάν προσθέσουμε τις καλλιεργούμενες εκτάσεις, που είναι 24%, (στις οποίες σωστά απαγορεύεται η αλλαγή της χρήσης, λόγω βιώσιμου και αειφόρου ανάπτυξης), η έκταση της χώρας στη οποία απαγορεύεται κάθε αλλαγή της χρήσης, ανέρχεται στο 97% της Ελλάδας. Μαζί με την επιφάνεια που καλύπτον οι πόλεις, οι οικισμοί, οι δρόμοι και τα λοιπά τεχνικά έργα, που είναι 2,6%, καταλαμβάνουν το 99,6% . Τα υπόλοιπα είναι ποτάμια λίμνες κλπ.
Τα αντίστοιχα μεγέθη στη Γερμανία είναι Δάσος 28.9% και οικιστική Γη 18% ! Εκεί δε επιτρέπεται και η αλλαγή της χρήσης του δάσους, υπό προϋποθέσεις, βεβαίως. Φαίνεται ότι οι Γερμανοί μπορούν να ζήσουν με τον αέρα που τους προσφέρει το Δάσος που περιορίζεται στο 28.9% , ενώ οι Έλληνες για να ζήσουν χρειάζονται τα δάση της χώρας να καταλαμβάνουν το 73%!
Δεν επιτρέπει δηλαδή το νομοσχέδιο την Οικονομική Ανόρθωση της Χώρας. Επειδή, έτσι έχουν αποφασίσει οι Δασάρχες, που το υπουργείο τους έχει αναθέσει να ερμηνεύουν τους Ελληνικούς νόμους και να αποφασίζουν εάν τα συμβόλαιο και άλλα επίσημα στοιχεία του κάθε ιδιοκτήτη μίας εκτός σχεδίου έκτασης, του ανήκει. Ούτε δικαστές να ήταν!”



