Δέκα χρόνια κιβώτιο διπλού συμπλέκτη από τη Honda

Δημήτρης Μπαλής

Μια τεχνολογία που συναντήσαμε στα αυτοκίνητα, πέρασε και στις μοτοσυκλέτες, εδώ και μια δεκαετία, μάλιστα.

Έχοντας εμφανιστεί για πρώτη φορά σε όλη την Ευρώπη στην sports tourer VFR1200F, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DCT της Honda, παραμένει μοναδικό στον κόσμο των δίκυκλων. Συνολικά, πάνω από 140.000 μοτοσυκλέτες με DCT έχουν πωληθεί στην Ευρώπη, ενώ το 2019, το 45% των Africa Twins, το 52% των NC750X και το 67% των Gold Wings που πωλήθηκαν στην Ευρώπη ήταν έκδοση DCT.

Η επιτυχία της οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη συνεχή εξέλιξη της τεχνολογίας, με βελτιώσεις στην ομαλότητα και το χρονισμό των αλλαγών ταχυτήτων, με προσαρμογές ώστε να ταιριάζουν με τα χαρακτηριστικά οδήγησης που απαιτούνται από ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών μοντέλων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η προσθήκη «διακόπτη G» εκτός δρόμου για το Africa Twin και το X-ADV και ο συγχρονισμός με Hill Start Assist, Walking Mode και Idling Stop στο κορυφαίο πολυτελές tourer GL1800 Gold Wing.