Διαθέσιμο για παραγγελία τo νέο Ford Kuga Plug-In Hybrid

Δημήτρης Μπαλής

Το νέο Ford Kuga παραμένει μια από τις πιο ελκυστικές προτάσεις στην ελληνική αγορά.

Στην κατηγορία των μεσαίων SUV η έκδοση Plug-In Hybrid είναι πλέον διαθέσιμη στη χώρα μας και είναι ιδανική για τους χρήστες εταιρικών οχημάτων καθώς με κάτω από το όριο των 40.000 ευρώ, το νέο Ford Kuga PHEV έχει μηδενικό φόρο χρήσης και στις δύο διαθέσιμες εξοπλιστικές εκδόσεις του, με μηνιαίο μίσθωμα που ξεκινά από τα 324 ευρώ.

Επίσης, με πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων έχει ελεύθερη είσοδο στον Δακτύλιο της Αθήνας.

Στο νέο Ford Kuga Plug-In Hybrid ο βενζινοκινητήρας με χωρητικότητα 2.5lt, ο ηλεκτρικός κινητήρας, η γεννήτρια και η μπαταρία ιόντων λιθίου 14,4 των kWh αποδίδουν συνδυαστικά 243hp, εξασφαλίζοντας κορυφαίες επιδόσεις και απαράμιλλα επίπεδα οικονομίας καυσίμου και ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 21 γρ./χλμ. και η κατανάλωση καυσίμου 0,9 λίτρα/100 χλμ., ενώ η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία ανέρχεται σε 68 χλμ.. Ταυτόχρονα, επιταχύνει σε 7,3 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα και αναπτύσσει μέγιστη τελική ταχύτητα 200 χλμ./ώρα.

Η πλούσια γκάμα νέου Ford Kuga Plug-In Hybrid περιλαμβάνει και την έκδοση ST-Line X, η οποία διαθέτει μοναδική σχεδίαση στο εμπρός μέρος, με μεγαλύτερη μάσκα σε στιλ «καρχαρία» και μια διακριτική κάτω αεροτομή στον προφυλακτήρα, που τονίζει τον πιο σπορ χαρακτήρα της. Επιπλέον, διαθέτει πρόσθετα στοιχεία σε χρώμα ίδιο με εκείνο του αμαξώματος, όπως οι κάτω προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, οι πλαϊνές ποδιές και το κάτω στοιχείο του διαχύτη. Τέλος, το κάτω σημείο του προφυλακτήρα στο εμπρός μέρος διακοσμείται με χρωμιωμένες λεπίδες, ενώ χαρακτηριστικές επίσης είναι τόσο οι κόκκινες δαγκάνες φρένων όσο και τα μαρσπιέ αλουμινίου που φέρουν το λογότυπο ST-Line X.

Για πρώτη φορά, το νέο Ford Kuga Plug-In Hybrid είναι διαθέσιμο στην πιο τολμηρή και ικανή έκδοση Active X. Στη συγκριμένη έκδοση οι βελτιώσεις δεν περιορίζονται στην εμφάνιση και τον εξοπλισμό, καθώς το νέο Kuga Plug-In Hybrid Active X έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 και 5 χιλιοστά εμπρός και πίσω για απρόσκοπτη κίνηση σε εκτός δρόμου διαδρομές, ενώ το πρόσθετο προφίλ οδήγησης με την ονομασία Trail μεταβάλλει την απόκριση του γκαζιού και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης ώστε ο οδηγός να μπορεί να ελέγχει πιο αποτελεσματικά το αυτοκίνητο σε μαλακά τερέν όπως η άμμος και η λάσπη.