Η Emirates πραγματοποίησε την πρώτη δοκιμαστική πτήση παγκoσμίως με 100% Βιώσιμο Αεροπορικό Καύσιμο
Η Emirates αποτελεί την πρώτη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο που πραγματοποίησε δοκιμαστική πτήση με αεροσκάφος τύπου Α380, χρησιμοποιώντας 100% Βιώσιμο Αεροπορικό Καύσιμο (SAF). Η πτήση της 22ης Νοεμβρίου, με επικεφαλής τους Captain Khalid Binsultan and Captain Philippe Lombet απογειώθηκε από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι (DXB), με τον έναν από τους τέσσερις κινητήρες να τροφοδοτείται με 100% Βιώσιμο Αεροπορικό Καύσιμο, συμβάλλοντας στην ανάδειξή του ως εναλλακτική και πιο βιώσιμη λύση καυσίμου που πληροί τις τεχνικές και χημικές προδιάγραφες των αεροσκαφών. Το Βιώσιμο Αεροπορικό Καύσιμο μπορεί να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα έως και 85% κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του καυσίμου σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα αεροσκαφών.
Οι δοκιμαστικές πτήσεις, όπως η συγκεκριμένη πτήση που διεξήχθη στις 22 Νοεμβρίου, ανοίγουν το δρόμο για τον μελλοντικό καθορισμό, την πιστοποίηση και την υιοθέτηση 100% SAF για πτήσεις, καθώς οι κυβερνήσεις υιοθετούν στρατηγικές για την ευρύτερη υποστήριξη της παραγωγής και χρήσης SAF. Η δοκιμαστική πτήση με A380 εστιάζει στην απόδοση και τη συμβατότητα του SAF, καθιστώντας το μια ασφαλή και αξιόπιστη πηγή καυσίμου, συμβάλλοντας στην έρευνα που διεξάγεται από τον κλάδο για την αξιολόγηση των επιπτώσεων του 100% SAF στην απόδοση των αεροσκαφών. Η χρήση του SAF επί του παρόντος έχει όριο ανάμειξης 50% στους κινητήρες για εμπορικές πτήσεις.
Η δοκιμαστική πτήση με αεροσκάφος τύπου Α380 της Emirates πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της σύγκλισης εκπροσώπων του κλάδου της αεροπορίας, διεθνών οργανισμών, ρυθμιστικών φορέων και υψηλόβαθμων στελεχών που σχετίζονται με τις πολιτικές στο Ντουμπάι, για την Τρίτη Διάσκεψη του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) για τις αερομεταφορές και τα εναλλακτικά καύσιμα (CAAF/3). Εξειδικευμένοι συνεργάτες από την Airbus, την Engine Alliance, την Pratt & Whitney, τη Neste, τη Virent και την ENOC έχουν εργαστεί για τις δοκιμές, τις τεχνικές αξιολογήσεις και την ανάλυση δεδομένων για τη σημερινή πτήση.
Το 100% drop-in SAF που χρησιμοποιήθηκε στη συγκεκριμένη πτήση περιλαμβάνει ανανεώσιμες αρωματικές ενώσεις και μιμείται σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά των συμβατικών καυσίμων jet. Αυτή είναι η πρώτη φορά που το drop-in SAF χρησιμοποιείται σε αεροσκάφος τύπου A380, επιδιώκοντας την πλήρη συμβατότητα σε όλα τα υπάρχοντα συστήματα του αεροσκάφους. Στην πτήση αξιοποιήθηκαν τέσσερις τόνοι SAF, αποτελούμενοι από HEFA-SPK (υδρο-επεξεργασμένοι εστέρες και λιπαρά οξέα συνθετική παραφινική κηροζίνη) που παρείχε η Neste και HDO-SAK (υδροαποξυγονωμένη συνθετική αρωματική κηροζίνη) από τη Virent. Η ENOC βοήθησε στην εξασφάλιση του καθαρού SAF που αποτελείται από HEFA-SPK και το συνδύασε με Βιώσιμη Αεροπορική Κηροζίνη (SAK) στις εγκαταστάσεις της στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι πριν από τη δοκιμαστική πτήση, ενώ χρησιμοποιήθηκε επίσης σε υπηρεσίες εντός του αεροσκάφους.
Το 100% SAF χρησιμοποιήθηκε σε έναν κινητήρα Engine Alliance GP7200, ενώ το συμβατικό καύσιμο jet χρησιμοποιήθηκε στους άλλους τρεις κινητήρες. Η βοηθητική μονάδα ισχύος (APU) PW980 από την Pratt & Whitney Canada λειτουργούσε επίσης με 100% SAF.
Πρόσφατα, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές σε κινητήρα A380 Engine Alliance GP7200 χρησιμοποιώντας 100% SAF, ώστε να εξεταστεί ο κινητήρας ότι μπορεί να λειτουργεί με το ειδικά αναμεμειγμένο 100% drop-in SAF χωρίς να επηρεάζεται η απόδοσή του ή να απαιτούνται τυχόν τροποποιήσεις. Οι συγκεκριμένες δοκιμές κινητήρων πραγματοποιήθηκαν στο υπερσύγχρονο Κέντρο Μηχανικής της Emirates στο Ντουμπάι.
Επί του παρόντος, η Emirates αυξάνει την παροχή SAF στη Νορβηγία και τη Γαλλία, ενώ παράλληλα συνεχίζει να αναζητάει ευκαιρίες για χρήση Βιώσιμου Αεροπορικού Καυσίμου σε διάφορα αεροδρόμια, όταν ο εφοδιασμός καταστεί εφικτός.
Η Emirates συμμετέχει σε μια σειρά ομάδων εργασίας του κλάδου των αερομεταφορών και της κυβέρνησης των ΗΑΕ, και των εμπλεκόμενων μερών με στόχο την κλιμάκωση της παραγωγής και της προμήθειας SAF. Πέρυσι, μαζί με τη Γενική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (GCAA) των ΗΑΕ, η αεροπορική εταιρεία συνέβαλε στην ανάπτυξη του οδικού χάρτη καυσίμων Power-to-Liquid (PtL) των ΗΑΕ, που καθοδηγείται από το Υπουργείο Ενέργειας και Υποδομών των ΗΑΕ και το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ, ενώ συμμετείχε ενεργά στον Εθνικό Χάρτη Πορείας Βιώσιμων Αεροπορικών Καυσίμων των ΗΑΕ που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2023 από το Υπουργείο Ενέργειας και Υποδομών και την Γενική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
