Ηλεκτρική Porsche Taycan: έκανε 26 φορές σερί, τα 0-200 χλμ./ώρα
Η πρώτη ηλεκτρική Porsche είναι γεγονός και για να αποδείξει η γερμανική μάρκα την αξιοπιστία του μοντέλου, το υπέβαλε σε απαιτητικές δοκιμές.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας της Porsche Taycan, έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να φτάσει σε πλήρη ισχύ εξόδου ακόμα και όταν επιταχύνεται πολλές φορές διαδοχικά. Για του λόγου το αληθές, το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στο αεροδρόμιο Lahr. Άνοιξε το 1913 και προοριζόταν ως αεροδρόμιο Zeppelin, ενώ μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο χρησιμοποιήθηκε ως στρατιωτικό αεροδρόμιο, αρχικά από γαλλικά στρατεύματα και από το 1967 από καναδικά στρατεύματα του ΝΑΤΟ. Το ADAC Südbaden (περιφερειακό τμήμα γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας) έχει χρησιμοποιήσει την εγκατάσταση για εκδηλώσεις μηχανοκίνητων αθλημάτων από τότε που αποσύρθηκε το 1994. Το Regio-Ring, όπως είναι γνωστό, πραγματοποίησε αγώνες Formula μεταξύ 1996 και 1998, μερικές φορές συγκεντρώνοντας πάνω από 30.000 θεατών. Σήμερα το αεροδρόμιο βρίσκεται ακριβώς έξω από τον αυτοκινητόδρομο Α5 από την Καρλσρούη στη Βασιλεία και χρησιμοποιείται για επαγγελματικές και εμπορευματικές πτήσεις, καθώς και από την αυτοκινητοβιομηχανία για δοκιμές και μετρήσεις.
Εκεί λοιπόν, το 440 kW (600 ίπποι) τετρακίνητο αυτοκίνητο επιτάχυνε στα 0-200 χλμ./ώρα 26 φορές διαδοχικά. Οι μέσοι χρόνοι επιτάχυνσης που τεκμηριώθηκαν, ήταν μόλις κάτω από δέκα δευτερόλεπτα, ενώ η διαφορά μεταξύ των ταχύτερων και των πιο αργών προσπαθειών ήταν μόλις 0,8 δευτερόλεπτα.
Οι δοκιμές διεξήχθησαν και προς τις δύο κατευθύνσεις στον διάδρομο του αεροδρομίου, μήκους περίπου 2,3 χιλιομέτρων, με εξωτερική θερμοκρασία 28 βαθμούς Κελσίου.
Το Taycan φέρει δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες στον εμπρόσθιο και στον πίσω άξονα και είναι το πρώτο όχημα παραγωγής με τάση συστήματος 800 βολτ και όχι 400 βολτ, όπως τα υπόλοιπα ηλεκτρικά. Μεταξύ άλλων, αυτό παρέχει συνεχή υψηλή ισχύ και δυνατότητες γρήγορης φόρτισης, ενώ παράλληλα μειώνει το βάρος των καλωδίων υψηλής τάσης.
Το Taycan αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα άνω των 250 χλμ./ώρα, επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε κάτω από 3,5 δευτερόλεπτα και η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει μικτή χωρητικότητα περίπου 90 kWh. Το Taycan θα παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και θα κυκλοφορήσει στην αγορά στο τέλος του έτους…
ΠΗΓΗ: www.sport24.gr
