Οι αισθητικές παρεμβάσεις σε σταθμούς μετρό και ηλεκτρικού
Δημήτρης Μπαλής
Είναι αλήθεια, μολονότι σχετικά νέο το μετρό της Αθήνας, πόσω μάλλον ο ηλεκτρικός, ότι χρειάζονται κατά τακτά χρονικά διαστήματα είτε συντήρηση είτε βελτιώσεις.
Για παράδειγμα ο σταθμός του ηλεκτρικού στο Μοναστηράκι, με τις σκουριές και τα γυμνά σίδερα οφείλει να αλλάξει εικόνα.
Πάντως, η ΣΤΑΣΥ προχώρησε σε αρκετές παρεμβάσεις σε διάφορους σταθμούς, έργα που είναι σε εξέλιξη τους τελευταίους μήνες.
Ήδη, στον σταθμό «Ομόνοια» της Γραμμής 1 τα τεχνικά συνεργεία έχουν ολοκληρώσει τις εργασίες επιχρισμάτων και χρωματισμού της τοιχοποιίας του συνόλου του σταθμού – που εμφάνιζε φθορές κυρίως λόγω παλαιότητας και υγρασίας – καθώς και αφαίρεσης γκράφιτι από επιφάνειες. Ο σταθμός παρουσιάζει μια ανανεωμένη πλέον εικόνα, διατηρώντας τα ιδιαίτερα εκείνα χαρακτηριστικά, που τον καθιστούν διατηρητέο από το Υπουργείο Πολιτισμού. Στο πλαίσιο αυτό, εκπονείται μελέτη για τη συντήρηση και αποκατάσταση των χαρακτηριστικών κεραμικών πλακιδίων, η πλειονότητα των οποίων είχε κατασκευαστεί το 1923 και τοποθετηθεί το 1930, οπότε και εγκαινιάστηκε ο σταθμός. Ανάλογες τεχνικές εργασίες πραγματοποιούνται και στον επίσης διατηρητέο και παρόμοιας αρχιτεκτονικής τεχνοτροπίας σταθμό «Βικτώρια».
Σε εξέλιξη είναι στο δίκτυο του Μετρό και η αντικατάσταση των παλαιών φωτιστικών και λαμπτήρων φθορίου με φωτιστικά και λαμπτήρες τεχνολογίας Led, παρέμβαση, που πέρα από το ενεργειακό και αισθητικό όφελος, ενισχύει ουσιαστικά και το αίσθημα ασφάλειας των επιβατών. Στη Γραμμή 1 «Κηφισιά – Πειραιάς» έχουν αντικατασταθεί οι λαμπτήρες σε 11 σταθμούς, η διαδικασία προχωρά και στους υπόλοιπους 13 σταθμούς της Γραμμής, ενώ έχει ολοκληρωθεί η αντικατάσταση του φωτισμού και σε τμήματα των σηράγγων και των 3 Γραμμών του Μετρό.
Μετά την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας και την υπογραφή σύμβασης με τους αναδόχους, ξεκινούν δύο ακόμη έργα, που κινούνται στην κατεύθυνση της περαιτέρω θωράκισης της ασφάλειας του δικτύου της Γραμμής 1 και των Αμαξοστασίων του δικτύου της ΣΤΑ.ΣΥ. Πρόκειται για την αντικατάσταση 5.600 μέτρων συρματοπλέγματος της περίφραξης της Γραμμής 1 με νέα, ασφαλέστερα κιγκλιδώματα από ηλεκτροπρεσσαριστή σχάρα, έργο προϋπολογισμού 761.000 ευρώ, καθώς και για την ενίσχυση 7.500 μέτρων συρματοπλέγματος της περίφραξης των Αμαξοστασίων, προϋπολογισμού 892.000 ευρώ.
Στις Γραμμές 2 & 3 του Μετρό φθορές και βανδαλισμοί σε σταθμούς, όπως το «Χαλάνδρι», το «Νομισματοκοπείο», ο «Χολαργός», ο «Ευαγγελισμός» και τα «Σεπόλια» έχουν αποκατασταθεί, αναβαθμίζοντας τη συνολική εικόνα τους και επιλύοντας χρόνια τεχνικά ζητήματα. Ειδικότερα, στον σταθμό «Ευαγγελισμός», ολοκληρώθηκαν αντιπλημμυρικά έργα στον περιβάλλοντα χώρο του σταθμού, ενισχύοντας τη θωράκισή του απέναντι σε ακραία πλημμυρικά φαινόμενα, αντίστοιχα με αυτά του περασμένου φθινοπώρου. Παράλληλα, στο αμέσως προσεχές διάστημα, στον σταθμό «Πανόρμου» θα δοκιμαστεί πιλοτικά η εφαρμογή αυτοκαθαριζόμενου χρωματισμού, τεχνική αποτελεσματικότερη και μεγαλύτερης χρονικής διάρκειας.
Σημειώνεται, επίσης, πως κατακυρώθηκε ο διαγωνισμός και είναι προς υπογραφή η σύμβαση για την εκτέλεση μεγάλης κλίμακας εργασιών ανακαίνισης και χρωματισμού εγκαταστάσεων της ΣΤΑ.ΣΥ, ύψους 770.000 ευρώ, χωρίς Φ.Π.Α, που υπολογίζεται πως θα ξεκινήσουν εντός Σεπτεμβρίου και θα σημάνουν την έναρξη της 2ης ευρύτερης φάσης τεχνικών παρεμβάσεων στο δίκτυο του Μετρό.
