Υδρογονοκίνητο τρένο διένυσε 1.175 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό

Δημήτρης Μπαλής

Στην Κάτω Σαξονία, λειτουργεί κανονικά από τον Αύγουστο, στο σιδηροδρομικό δίκτυο της evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH), ένα μη τροποποιημένο τρένο Coradia iLint – μαζικής παραγωγής.

Αυτό το τρένο της Alstom, διένυσε 1.175 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό της δεξαμενής υδρογόνου, εκπέμποντας μόνο νερό και λειτουργώντας με πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου. Το όχημα που χρησιμοποιήθηκε για το ταξίδι αυτό προέρχεται από το στόλο της LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen), της Αρχής Μεταφορών της Κάτω Σαξονίας.

Από την Κάτω Σαξονία, στην οποία κατασκευάστηκε και αναπτύχθηκε το τρένο υδρογόνου, ταξίδεψε μέσω της Έσσης στη Βαυαρία, μέχρι το Μπουργκχάουζεν κοντά στα γερμανοαυστριακά σύνορα, για να καταλήξει στο Μόναχο. Μετά από αυτό το αξιοσημείωτο ταξίδι, το τρένο κατευθύνθηκε στο Βερολίνο, στο πλαίσιο της InnoTrans 2022, της κορυφαίας διεθνούς εμπορικής έκθεσης για την τεχνολογία μεταφορών, που πραγματοποιήθηκε 20-23 Σεπτεμβρίου.

Υπάρχει μεγάλο διεθνές ενδιαφέρον για τη βιώσιμη κινητικότητα. Πέραν της σύμβασης με την LNVG για 14 τρένα Coradia iLint που θα χρησιμοποιηθούν στην Κάτω Σαξονία, η Alstom ανέλαβε την προμήθεια 27 τρένων Coradia iLint για χρήση στη μητροπολιτική περιοχή της Φρανκφούρτης. Εκτός Γερμανίας, η Alstom κατασκευάζει 6 τρένα υδρογόνου Coradia Stream στην ιταλική περιφέρεια της Λομβαρδίας, ενώ έχει συμφωνηθεί επιπλέον δικαίωμα προαίρεσης για οκτώ ακόμη οχήματα.

Σχετικά με το Coradia iLint

Το Coradia iLint είναι το πρώτο επιβατικό τρένο στον κόσμο που κινείται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση. Αυτό το πλήρως απαλλαγμένο από εκπομπές ρύπων τρένο είναι αθόρυβο και εκπέμπει μόνο υδρατμούς και συμπυκνώματα. Το Coradia iLint διαθέτει αρκετές καινοτομίες: καθαρή μετατροπή ενέργειας, ευέλικτη αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες και έξυπνη διαχείριση της κινητήριας δύναμης και της διαθέσιμης ενέργειας. Αναπτύχθηκε ειδικά για χρήση σε μη ηλεκτροδοτούμενες γραμμές και επιτρέπει την καθαρή, βιώσιμη λειτουργία του τρένου, διατηρώντας παράλληλα υψηλές επιδόσεις. Στο δίκτυο της evb, το τρένο ταξιδεύει με ταχύτητες από 80 έως 120, με μέγιστη ταχύτητα 140 χιλιόμετρα την ώρα.

Το iLint σχεδιάστηκε από ομάδες της Alstom στο Salzgitter (Γερμανία), το κέντρο αριστείας για τα περιφερειακά τρένα, και στο Tarbes (Γαλλία), το κέντρο αριστείας για τα συστήματα έλξης. Το έργο επωφελείται της στήριξης από τη γερμανική κυβέρνηση και η ανάπτυξη του Coradia iLint χρηματοδοτήθηκε στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Καινοτομίας για την Τεχνολογία Υδρογόνου και Κυψελών Καυσίμου (NIP) από τη γερμανική κυβέρνηση.

Το Coradia iLint έχει λάβει το Γερμανικό Βραβείο Σχεδιασμού Βιωσιμότητας 2022. Το εν λόγω βραβείο αναγνωρίζει τεχνικές και κοινωνικές λύσεις που είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικές στην προώθηση του μετασχηματισμού προς βιώσιμα προϊόντα, παραγωγή, κατανάλωση ή τρόπο ζωής σύμφωνα με την Ατζέντα 2030 των Ηνωμένων Εθνών.