Υπογειοποιείται η σιδηροδρομική γραμμή στην Πάτρα, από το Ρίο έως το λιμάνι
Δημήτρης Μπαλής
Ύστερα από διαβουλεύσεις μηνών και την επιθυμία του δήμου Πατρέων να υπογειοποιηθεί η σιδηροδρομική γραμμή από το Ρίο μέχρι το λιμάνι (Άγιο Διονύσιο), ελήφθη τελικά η απόφαση το έργο να γίνει, αφού προηγήθηκαν μελέτες κατασκευής.
Την παραπάνω ανακοίνωση έκανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης από την Πάτρα, αμέσως μετά τις συναντήσεις που πραγματοποίησε με τους εκπροσώπους των Δημοτικών και Περιφερειακών Αρχών, βουλευτές, αλλά και με Φορείς και Συλλόγους της Δυτικής Ελλάδας.
«Είχαμε δεσμευτεί, ότι η ΕΡΓΟΣΕ θα κάνει τις απαραίτητες μελέτες για να δούμε αν τεχνικά μπορεί να υλοποιηθεί αυτό το έργο. Μετά την μελέτη που έγινε, τεχνικά μπορεί να υλοποιηθεί το έργο της υπογειοποίησης από το Ρίο μέχρι τον Άγιο Διονύσιο. Μιλάμε για ένα τμήμα 6,5 χιλιομέτρων πλήρους υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής. Ήμασταν σε διαπραγματεύσεις, με τα όργανα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και βρήκαμε και την χρηματοδότηση. Θα κοστίσει 45 εκατ. ευρώ, πρόσθετα, αυτό το έργο,» ανέφερε ο υπουργός επισημαίνοντας ότι «τέλος Ιανουαρίου θέλουμε να έχουμε την προκήρυξη του διαγωνισμού για την υλοποίηση αυτού του έργου.»
Όσον αφορά στη χρήση, προβλέπεται η μία γραμμή να είναι διπλής χρήσης, να χρησιμοποιηθεί και με τις σύγχρονες προδιαγραφές και να είναι μετρική με τις παλιές προδιαγραφές , προκειμένου να συνεχίσει η λειτουργία του Προαστιακού.
Τώρα, σχετικά με την αξιοποίηση του χώρου πάνω από την υπογειοποίηση, ο δήμος Πατρέων σκέφτεται να υπάρχει ένας ποδηλατόδρομος, πράσινο και χώροι κοινωνικών δραστηριοτήτων, ωστόσο θα υπάρξει διαβούλευση και με τη συμμετοχή του Τεχνικού Επιμελητηρίου.
