1.155 ευρώ Χ 1817 ίππους = Venom F5 (vid)

Δημήτρης Μπαλής

Αν οι τραπεζικές σας καταθέσεις, ξεπερνούν αρκετά τα 2 εκατ. δολάρια και σας αρέσουν τα μοναδικά αυτοκίνητα, τότε θα μπορούσατε θεωρητικά να είστε στη μικρή λίστα εκείνων που δυνητικά μπορούν να αποκτήσουν το Venom F5.

Ένα πραγματικό «εργαλείο» ασφάλτου, που εξελίχθηκε από τον θρυλικό οδηγό αγώνων στις ΗΠΑ, τον John Heinricy και πρώην διευθυντή της GM High Performance Vehicles, του οποίου τα κύρια χαρακτηριστικά είναι η τεράστια ισχύς, το χαμηλό βάρος και η προσεγμένη δυναμική στο χειρισμό.

Το F5 είναι ένα ολοκαίνουργιο, 100% εξατομικευμένο μοντέλο της Hennessey, η παραγωγή του οποίου θα περιοριστεί σε 24 εξαιρετικά αποκλειστικές μονάδες παγκοσμίως, με βασική τιμή τα 2,1 εκατομμύρια δολάρια και δημιουργήθηκε για την 30ή επέτειο της Hennessey (ιδρύθηκε το 1991).

Το όνομα «F5» προέρχεται από την κλίμακα βαθμολόγησης έντασης του ανεμοστρόβιλου Fujita. Το F5 είναι η υψηλότερη κατηγορία με ταχύτητες ανέμου έως 512 χλμ./ώρα.

Το μοντέλο, εφοδιάζεται με κινητήρα 6.0lt, με διπλό turbo V8, που ονομάζεται «Fury» τροφοδοτεί το F5.

Πρόκειται για τον ισχυρότερο κινητήρα παραγωγής για αυτοκίνητα δρόμου, που κατασκευάστηκε ποτέ. Αποδίδει 1.817 ίππους στις 8.000 σ.α.λ., με 1.617 Nm ροπής στις 5.000 σ.α.λ., έχοντας λόγο ισχύος προς βάρος: 1,34 ίππους ανά κιλό!

Ο οδηγός, θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε πέντε δυναμικές λειτουργίες: Sport, Wet, Drag, Track, F5, που διαχειρίζονται τη ισχύ σε διάφορες συνθήκες οδήγησης.

Κι ενώ προβλέπεται μια ανεξάρτητη δοκιμή τελικής ταχύτητας για το 2021, στον διάδρομο (5.2 χλμ.) του διαστημικού κέντρου NASA Kennedy Space Center, στη Φλόριντα, η εταιρεία αναφέρει ότι η ταχύτητα υπερβαίνει τα 500 χλμ./ώρα, με επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 2,6 δευτ. και 0-200 χλμ./ώρα σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα.

Το αμάξωμα είναι από ανθρακονήματα, και συνολικά ζυγίζει μόλις 1.360 κιλά. Το πιλοτήριο, εστιασμένο στον οδηγό με τιμόνι και χειριστήρια εμπνευσμένα από F1 / jet fighter, είναι πολυτελές και χειροποίητο.

Διαθέτει μεγάλο διαχύτη, επίπεδο κάτω τμήμα και λεπτή πίσω αεροτομή, που χαρίζουν συντελεστή οπισθέλκουσας 0,39Cd, διασφαλίζοντας ότι το F5 απολαμβάνει παραμένει στον δρόμο και δεν απογειώνεται με την τελική ταχύτητα.

Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη με διπλά ψαλίδια, και τα φρένα κεραμικά Brembo με δαγκάνες AP Racing, ενώ οι τροχοί μπροστά 19 ιντσών με ελαστικά 265/35 και πίσω 20 ιντσών με ελαστικά 345/30.