Ηρθε το νέο, εξηλεκτρισμένο Hyundai Tucson

Αυτό που βλέπετε είναι το νέο Tucson, το οποίο ελάχιστες ομοιότητες έχει από το μοντέλο που αντικατέστησε.

Σχεδιαστικά είναι πολλά βήματα πιο μπροστά, ενώ είναι και μεγαλύτερο από πριν, φθάνοντας στα 4,5 μ. μήκος, αλλά και πιο φαρδύ.

Αναμφίβολα, το μπροστινό μέρος, που εισάγει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της κορεατικής μάρκας, είναι όλα τα λεφτά με τα Parametric Hidden Lights να φωτίζουν από άκρη σε άκρη. Με την τεχνολογία φωτισμού μισού καθρέφτη, όταν τα DLR ενεργοποιούνται, η σκούρα χρωμιωμένη εικόνα της μάσκας δείχνει σαν να έχει «κοσμήματα». Ένα ακόμα χαρακτηριστικό, είναι οι κρυμμένοι πίσω υαλοκαθαριστήρες, κάτω από την αεροτομή.

Στην καμπίνα, η άνεση είναι δεδομένη για πέντε επιβάτες, ενώ διάχυτη είναι η ψηφιακή τεχνολογία σε οθόνη αφής και πίνακα οργάνων, 10,25 ιντσών έκαστο.

Ο κρυφός φωτισμός και οι αναβαθμισμένες τεχνολογίες ενημέρωσης / ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας, επιτρέπουν εξαιρετική πλοήγηση, αναγνώρισης φωνής και πολλά ακόμα που ανεβάζουν πολλά επίπεδα το νέο Tucson.

Διαθέτει και σύστημα Surround View Monitor (SVM), μέσω του οποίου ο οδηγός έχει θέαση 360 μοιρών. Παράλληλα, για υπάρχει και το σύστημα Rear Occupant Alert (ROA), που ανιχνεύει αν έχει ξεχαστεί άτομο, κυρίως παιδί, στο πίσω κάθισμα και ο οδηγός αποχωρεί από το αυτοκίνητο.

Δεν θα μπορούσε το νέο μοντέλο να υπολείπεται σε θέματα ασφάλειας καθώς φέρει 7 αερόσακους και έναν κεντρικό, για την προστασία των κεφαλιών οδηγού – συνοδηγού, σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Φέρει και σύστημα Multi-collision, σύστημα Forward Collision Assist (FCA), Lane Follow Assist (LFA), Highway Driving Assist (HDA), Driver Attention Warning (DAW) κ.ά.

Η υβριδική τεχνολογία κάνει έντονα την εμφάνισή της στο νέο Tucson, καθώς προσφέρονται μοτέρ με μίζα/γεννήτρια 48V.

Ο κινητήρας 1.6 T-GDI αποδίδει 150 ίππους και συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και 7άρι διπλού συμπλέκτη, ο 1.6 T-GDI με τους 180 ίππους συνδυάζεται με το 6άρι στη δικίνητη έκδοση και με 7άρι στην τετρακίνητη, ενώ ο κινητήρας πετρελαίου 1.6 CRDi με 136 ίππους, έχει μόνο 7άρι σε δικίνητη και τετρακίνητη έκδοση. Ωστόσο, υπάρχει έκδοση και με μοτέρ βενζίνης 1.6 T-GDI Smartstream με 150 ίππους, χωρίς υβριδικό σύστημα, με 6άρι κιβώτιο, δικίνητο και τετρακίνητο, ενώ ο πετρελαίου 1.6 CRDi Smartstream με 115 ίππους, φέρει 6άρι κιβώτιο και προσθιοκίνηση.

Εντός της χρονιάς αναμένεται να λανσαριστεί και η πιο εξηλεκτρισμένη έκδοση Plug-in hybrid, με συνδυασμό μοτέρ βενζίνης 1.6 T-GDI Smartstream, και ηλεκτρικού μοτέρ 44,2 kW. Φέρει μπαταρία 1,49 kWh, που χαρίζει αυτονομία έως περίπου 50 χλμ. Το υβριδικό σύστημα συνεργάζεται με 6άρι αυτόματο κιβώτιο, σε προσθιοκίνητη ή τετρακίνητη έκδοση και αποδίδει 230 ίππους με 350 Nm ροπής.

Ο οδηγός στις τετρακίνητες εκδόσεις μπορούν να επιλέξουν το πρόγραμμα Terrain Mode, με τρία προφίλ οδήγησης: Mud, Sand και Snow. Στις απλές, υπάρχουν επίσης τρεις λειτουργίες οδήγησης: Normal, Eco και Sport.

Οι τιμές ξεκινούν από τις 24.990 ευρώ.