Στις τελικές δοκιμές η νέα Bentley Bacalar

Δημήτρης Μπαλής

Στο τελικό στάδιο δοκιμών βρίσκεται η ολοκαίνουργια Bacalar, σχεδιασμένη σε στυλ barchetta.

Η Bacalar Car Zero, όπως αποκαλείται το πρωτότυπο δοκιμών, αφού ολοκλήρωσε με επιτυχία τις δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα, τώρα βγήκε στον δρόμο, σε πραγματικές συνθήκες δυναμικής οδήγησης, για την αξιολόγηση θορύβου και κραδασμών. Θα ακολουθήσει η τελική φάση δοκιμών σε ακραίες διαφορές θερμοκρασίας, σε εύρος 80 βαθμών Κελσίου.

Το αυτοκίνητο διαθέτει πάνω από 750 νέα εξαρτήματα, με περισσότερα από 40 να είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, ενώ σχεδόν άλλα 100 κατασκευάζονται με τεχνικές χειροποίητης ταχείας παραγωγής.

Το εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής μοντέλο θα είναι χειροποίητο, στο εργαστήριο της Bentley Mulliner στο Crewe, σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις του κάθε πελάτη, ο οποίος συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση του τελικού αποτελέσματος. Η σπανιότητά της αποδεικνύεται και από το γεγονός ότι μοιράζεται μόνο ένα εξωτερικό στοιχείο με την Continental GT – τη λαβή της πόρτας, απλώς και μόνο επειδή περιλαμβάνει το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.

Αυτό το εξαιρετικά σπάνιο αυτοκίνητο πήρε το όνομά του από τη Laguna Bacalar στη χερσόνησο Yucatan του Μεξικού, μια λίμνη που φημίζεται για τη μαγευτική φυσική ομορφιά της, συνεχίζοντας τη στρατηγική της Bentley να ονοματίζει τα μοντέλα της από σημαντικά αξιοθέατα, που ξεκίνησε με την Bentayga, το 2015.

Τα εξωτικά υλικά περιλαμβάνουν βαφή που περιέχει τέφρα από φλοιό ρυζιού, για έναν αειφόρο τρόπο επίτευξης πλούσιου μεταλλικού φινιρίσματος, φυσικού βρετανικού μαλλιού και ξύλου Riverwood ηλικίας 5.000 ετών, που προέρχεται από τα αρχαία Fenlands της Ανατολικής Αγγλίας.

Η Bacalar, εφοδιάζεται από μια βελτιωμένη έκδοση του 6.0 lt W12 TSI κινητήρα με ισχύ 659 ίππους και 900 Nm ροπής. Το προηγμένο σύστημα Active All-Wheel-Drive κατανέμει ανεξάρτητα τη ροπή μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών. Επιτρέπει στη Bacalar να χρησιμοποιεί την κίνηση στους πίσω τροχούς όσο το δυνατόν περισσότερο, για βέλτιστη απόδοση και αληθινή σπορ οδήγηση.

H Bentley Mulliner έχει μια εντυπωσιακή ιστορία και μπορεί με υπερηφάνεια να εντοπίζει τις ρίζες της από τον 16ο αιώνα, όταν ο Mulliner ξεκίνησε ως σαμαροποιός, πριν περάσει στην κατασκευή αμαξών.

Στη δεκαετία του 1760, η οικογενειακή επιχείρηση Mulliner επικεντρώθηκε στην κατασκευή coachbuilding και γνώρισε μεγάλη άνθηση όταν της ανατέθηκε να κατασκευάσει και να συντηρήσει άμαξες για την Royal Mail, την αγγλική ταχυδρομική υπηρεσία. Με την άφιξη του μηχανοκίνητου αυτοκινήτου, η εταιρεία απομακρύνθηκε από άμαξες και επικεντρώθηκε στην κατασκευή coachbuilt αμαξωμάτων για μηχανική πρόωση.

Η Mulliner ουσιαστικά απορροφήθηκε από την Bentley το 1959, έχοντας περίπου 40 εργαζόμενους με εμπειρία άνω των 40 ετών, αλλά και μαθητευόμενους που μαθαίνουν τις Mulliner δεξιότητες.