Το ID.3 φρεσκαρίστηκε και έρχεται

Δημήτρης Μπαλής

Με νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, μικρές αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση και νέα υλικά στην καμπίνα, μαζί με αναβαθμίσεις στο λογισμικό, το νέο ID.3 πρόκειται να έρθει σύντομα και στην ελληνική αγορά.

Το ID.3 δεύτερης γενιάς αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο στην επιτυχημένη πορεία της οικογένειας ID.: Μέχρι σήμερα, περισσότερα από μισό εκατομμύριο μοντέλα ID. – που κατασκευάστηκαν βάσει της αρθρωτής πλατφόρμας (MEB) – έχουν παραδοθεί σε πελάτες σε όλο τον κόσμο.

Το ανανεωμένο ID.3 είναι εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά λογισμικού που βελτιώνει την απόδοση του συστήματος και μπορεί να λαμβάνει ενημερώσεις over-the-air. Επιπλέον, το βασικό πακέτο εξοπλισμού αναβαθμίζεται και πλέον περιλαμβάνει μια οθόνη infotainment με διαγώνιο 12 ίντσες (30,5 εκατοστά),  θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, αναδιπλούμενες καθρέπτες και πολλά ακόμα στοιχεία.

Λειτουργίες όπως το Plug & Charge και ο έξυπνος Προγραμματιστής Διαδρομών Ηλεκτρικού Οχήματος καθιστούν τη φόρτιση στο νέο ID.3 ακόμα πιο απλή και εύκολη. Η Volkswagen χρησιμοποιεί την τελευταία γενιά πλήρως ενσωματωμένων συστημάτων υποβοήθησης στο ID.3. Ξεχωριστά παραδείγματα αυτού είναι το προαιρετικά διαθέσιμο Travel Assist με swarm data και το Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης, που βοηθούν προς την περαιτέρω αυτοματοποιημένη οδήγηση με τη χρήση swarm data, όπως λένε στην εταιρεία.

Στην Ελλάδα θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις Pro Performance και Pro S, ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας υψηλής τάσης λόγω του υψηλού όγκου παραγγελιών και οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν από το τρίτο τρίμηνο του 2023 και μετά.

Το ανανεωμένο Volkswagen ID. 3 είναι διαθέσιμο στην έκδοση ID.3 PA Pro Performance στις 42.600 ευρώ, ενώ για το ID.3 PA Pro S η τιμή είναι στις 48.600 ευρώ. Στις τιμές δεν περιλαμβάνεται η επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2».

Πάντως, για να καλύψει άμεσες ανάγκες παραδόσεων, η εισαγωγική εταιρεία Kosmocar – Volkswagen έχει εξασφαλίσει διαθεσιμότητα του υπάρχοντος μοντέλου.

Αυτή τη στιγμή, το ID.3 παράγεται στα εργοστάσια στο Τσβικάου και τη Δρέσδη στη Γερμανία. Ωστόσο, το δίκτυο παραγωγής θα επεκταθεί το επόμενο έτος ώστε να περιλαμβάνει το κύριο εργοστάσιο της Volkswagen στο Φόλσμπουργκ προκειμένου να ανταποκριθεί στα υψηλά επίπεδα ζήτησης πελατών για το αμιγώς ηλεκτρικό μικρομεσαίο αυτοκίνητο.

Martin Meiners